8月24日下午，市人大常委会副主任缪爱诚一行督查交通重点工程建设现场，实地踏勘项目推进情况。

督查人员实地察看了北沿江高铁站前8标段制梁场、张靖皋长江大桥2标段、5标段等现场工作实况，听取了有关情况介绍，随后进行座谈交流，提出意见建议。

缪爱诚对交通重点工程建设情况给予肯定。他表示，要深刻认识重大交通基础设施对于经济社会高质量发展的基础性、先导性、支撑性作用，继续发扬连续作战、顽强拼搏的精神，克难奋进，狠抓落实，全力以赴加快项目工程建设进度；要加强统筹协调，严把工程质量关，确保工程项目高品质建设、精细化推进；要准确把握工作新动态，找准发力方向，抢抓发展机遇，实现更大突破。

北沿江高铁站前8标段制梁场位于如皋市吴窑镇，承担标段内987榀箱梁生产任务，占地192亩，配置6套钢筋绑扎台座，11个制梁台座，相应配置15套模板以及75个存梁台座。

张靖皋长江大桥目前主塔施工全部转入下构承台施工阶段。张靖皋长江大桥南航道桥南主塔高350米，南主塔承台平面为八边形结构，长105.2米、宽43.6米、高8.5米。承台围护结构采用桩长37米的锁扣钢管桩围堰，围堰作为临时施工围水设施，兼具永久冲刷防护和船撞消能作用。封底混凝土沿承台外侧边缘外扩1.5米进行浇筑，封底厚度为2.8米，两侧共需浇筑水下混凝土1.1万余立方米。封底分两次浇筑，本轮首次完成下游侧混凝土浇筑约5500立方米，上游侧混凝土浇筑施工预计8月底全部完成。张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇是世界面积最大的地连墙锚碇基础，整个北锚碇长118.05米、宽75.05米、深67米，设计槽段共214个，横竖交错。截至目前，张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇地连墙槽段施工过半。

下一步如皋市交通运输局将坚持科学规划、系统谋划，严把交通工程质量，全面加强统筹协调，锚定时间节点和目标任务，加大服务保障力度，加快推进交通重点工程建设，打造经得起历史和人民检验的优质工程，为全市经济社会高质量发展提供有力支撑。