3月21日，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔第49根钻孔桩顺利完成施工，突破半数大关，预计今年5月底将完成北主塔区域所有钻孔桩施工任务。

张靖皋长江大桥南航道桥北主塔承台下设97根直径2.8米钻孔灌注桩，其中中间7根深96米，其余90根深103米，每根直径均达到2.8米，整体采用“行列式+梅花式”混合布置，桩端与桩侧组合压浆，压浆形式为“桩端直管+桩侧环管+U形管压浆”。

为保证节点工期保质保量地完成，自进场以来，项目部所有参建人员跑步进场，精心组织协调，优化施工方案，对人员、材料、机械进行合理安排与投入，现场采用昼夜轮班式作业。现场施工人员积极克服物资运输困难、低温等不利因素，充分发扬“跨越天堑，超越自我”的建桥精神，大干快干，为张靖皋长江大桥建设按下“加速键”。

3月23日，由中铁山桥（南通）有限公司主制的张靖皋长江大桥南航道桥辅塔立体预拼装和自爬升平台专项方案通过评审，标志着辅塔制造进入新阶段。

张靖皋长江大桥南航道桥辅塔塔高130米，采用H型钢壳-混凝土组合结构，截面自下向上不断变化，由于辅塔内部钢筋角钢错综复杂，薄板焊接变形控制难度大，钢筋安装和端口匹配精度要求高，中铁山桥南通公司制定专项方案，在钢塔立体预拼装及桥位施工过程中采取针对性措施来保证安全和质量。此次评审给辅塔立体预拼装及桥位施工提供了科学可行的指导性建议，进一步提升了自爬升平台的安全性和可靠性，同时为后续主塔制造提供了经验借鉴，对推进大桥钢塔整体建设进度具有重要意义。