12月3日上午，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井基础迎来首次钢壳拼装作业，这标志着国内公路桥梁领域中最大的沉井基础正式开工。

张靖皋长江大桥南北两座航道桥，共设有四个锚碇。北航道桥北锚锭为沉井结构，包括锚碇沉井基础、支承桩、锚碇锚体3大部分，沉井基础长75米，宽70米，深57米，为全国公路桥梁最大沉井。

此次拼装的钢壳，位于北锚碇沉井基础最底端，由总重量达到2978吨的79个钢结构节段组成，最重节段达到64.4吨。首拼的B3正节段是沉井地基中最核心的定位基准段，拼装精度达到毫米级。建设团队大胆尝试新技术——三维激光扫描技术，在全要素、全过程智能化信息化数字化技术手段的“加持”下，首拼精度和质量得到了高度保障，为后续钢壳节段拼装积累了宝贵经验。北锚锭将如同一块“定缆神器”，和其他锚碇一起牢牢稳住大桥底盘。（如皋市交通运输局）