“十三五”以来，在省市委、省市政府的正确领导下，如皋深刻把握发展形势，全力推进现代化综合交通运输体系建设，综合交通发展取得了新突破，位势能级有了显著提升，实现了从“公路时代”到“高铁时代”、从“江河时代”到“海港时代”、从“公路水运时代”到“综合运输时代”的“三大跃升”。未来如皋将形成“一个深水良港、两条过江通道、三座高铁站点、五条高速公路”的“一二三五”交通新格局，必将在长三角交通体系中占据重要位置。

一、聚焦工程建设，综合交通格局基本成型。一是高速路网“成环”。持续推进G40沪陕高速如皋段扩容、S30如常高速如皋段的前期工作，推进张海高速纳入高速路网规划，与G15沈海高速、S28启扬高速形成高速环线，实现每个镇15分钟上高速，进一步打通如皋对外联系的黄金通道。二是国省干线“成网”。南北走向西部有S403（规划）（江曲线）、中部有G204、S259（规划）（王石线）、S603（如港路），东部有S226（白雪线）；东西走向南部有G345（蒲黄线）、S356（沿江公路）、中部有S334（丁搬线）、北部有S355（规划）（雪袁线）。目前S603省道养护改善工程、老204国道整治提升工程一期、二期已实施完成并通车。三是快速路实现“快联”。通皋大道一期主线工程已于今年9月30日正式通车，为如皋联接南通、融入苏南、接轨上海提供了一条快速、便捷、经济的主干线。如皋城市快速路网建设工程（一环六射）,已完成预工可研究，同时进行涉铁节点紫光路-中山路互通，S334-城南大道互通的建设。四是铁路实现“快通”。宁启铁路复线于2016年5月13日开通运营，如皋迈入“动车时代”。加强与上海铁路局沟通对接，不断提高如皋站停靠班次，最高峰期达61个班次。盐通铁路于2020年12月30日正式通车。北沿江高铁吴窑站合作建设协议于2020年6月正式签订，目前正积极配合上级铁路部门，做好前期工作，力争2020年底前开工建设，届时我市境内将有2个高铁站和1个动车站。同时，我们积极做好如皋港区铁路专用线前期研究，打造集“公铁水”等多种运输方式于一体的集疏运网络体系，进一步提高综合运输效率。五是过江通道实现“快接”。南部地区张皋过江通道工可专题共26项，已完成22项，力争2020年底实现大临设施开工；中部地区南北走向，经通皋大道过沪通长江大桥快速融入上海、苏南，东西走向经S30如常高速过常泰长江大桥，两小时直达南京；西部地区经沪陕高速15分钟到达江阴长江大桥；东部地区的沈海高速直通苏通大桥，加上已启动论证的苏通长江二桥，我市将形成“六龙过江”的交通格局。六是航道实现“降本”。连申线为南北向的高等级航道，连接长江、上海及连云港，已完成航道整治。通扬线为东西向的高等级航道，连接通州湾新出海口，如皋段全长约42公里，改造为三级航道。目前正配合省厅做好航道整治如皋段前期工作，确保“十四五”能开工建设。七是港口实现“增效”。长源物流正式通过竣工验收，并于今年7月22日获批临时开放接靠外轮，正式开放手续已报省里；永友粮油主体工程完成90%；富港又来沙港池工程前期开工手续基本就绪。全市港口年吞吐量可望突破8000万吨，集装箱吞吐量可望突破45万标箱。金鹰产业园即将入驻港区，进一步提升港口物流能级，口岸开放效应进一步放大。

二、坚持为民服务，持续做好便民惠民实事。一是“四好农村路”持续推进。累计实施农村公路提档升级工程720公里、桥梁改造工程150座、通居路工程600公里、安全生产防护工程800公里，累计完成投资约20亿元，行政村双车道四级路覆盖率达100%。成功创成省级“四好农村路”示范县（市）、省农村物流示范县市，“走如意路、往‘皋’处行”农路品牌入选全省品牌成果创建优秀行列，“交邮融合、客货同网”服务品牌入选交通部首批农村物流服务品牌名单。二是公共交通服务稳步提升。编制《如皋市城乡客运一体化及线网规划》，研究公交运营成本规制及补贴办法，制定了科学的公交运营保障体制。牵头推进公交一体化改革，着力推进我市公交事业健康快速发展。累计发行“公交一卡通”6.2万余张，刷卡量突破500万笔；累计增加公交车辆97辆、公交线路9条，目前共计拥有公交车辆402辆，公交线路79条，347个行政村公交100%覆盖，城市公交发班间隔降至10分钟一班。三是行政审批服务高质高效。编制修订128项“不见面审批（服务）”清单及办事指南，95.77%的审批服务事项实现“网上办”。积极承担省政府“对道路货物运输经营者的经营条件的年度审验”电子证照应用场景试点任务，全面提升用户线上办事体验。累计办理交通行政许可及其他相关业务6.8万余件，限时办结率达100%；接受和处理投诉举报及咨询共1200余件，按时答复率100%；办理行政复议5件，行政诉讼应诉6件，未发生一起复议被撤销和诉讼败诉案件。

三、全面依法行政，切实提升行业管理水平。一是打好行政执法持久战。推行现场执法“一案一图一光盘”，确保执法记录仪使用率100%。加强信用交通建设，在运输市场领域建立红黑名单制，实现“一处违法、处处受限”。局执法大队会同公安交巡警大队对“两客一危”开展联合执法，相关做法被南通推广。常态化查处非法网约车，累计检查车辆4000余辆次，查处非法网约车65起。集中开展了客运班线违停、串线经营行为、客运旅游包车市场、非洲猪瘟防控等专项整治活动，共处理行政处罚案件730起，处罚金额260余万元。二是打好生态环境保卫战。配合政府制定了沿江岸线整体绿化造林方案，栽植树木4万余棵，复绿面积63.8万平方米。开展内河非法码头整治和规范，共拆除内河非法码头161座，规范整改码头193家，恢复自然岸坡4.1公里，复绿面积4.2万平方米。内河合法港口码头全部完成船舶污染物接收设施和港口初期的污水收集、沉淀、回用池建设任务。26家沿江及三级航道沿线易起尘港口复业完成粉尘在线监测性建设。三是打好平安交通攻坚战。全系统累计检查企业300余家，查出隐患1800余条，目前已全部整改到位，行政执法1443次，处罚金额470余万元。今年以来重点对7家危险货物港口码头仓储企业和15“两客一危”运输企业进行安全监管，目前已全部通过交通运输行业安全生产标准化二级达标并正常运行。今年来累计检查“两客一危”车辆834辆，查处超限超载车辆261辆，共立案查处273件、罚款109万元。组织参与各类应急救援演练7起，救助遇险船舶39次，挽回经济损失485余万元。四是多措并举狠抓工程质量。制定并落实质量统计分析、质量安全风险监测处置、首席质量官等制度，加强对全市交通工程质量安全管理。226省道东陈-白蒲段路面改善工程获得南通市公路水运工程“平安示范工地”；通皋大道建设工程先后获得省级示范“平安工地”、省级示范“平安工程”和省级示范“品质工程”。

“十四五”交通工作将坚持以“交通强国”战略为指引，以建设“交通强省示范区”为契机，抓住“新型城镇化与城乡一体化”、“长三角城市群一体化”等战略机遇，补基础设施短板、降低交通物流成本、强化公众出行服务、优化交通生态环境，加快对接上海、融入苏南，基本形成快速高效、便捷顺畅、集约环保、安全可靠的现代综合立体交通运输体系。