市各巡游出租汽车经营企业：

为贯彻落实国家、省、市关于深化巡游出租汽车行业改革精神，进一步完善巡游出租汽车运价形成机制，发挥运价调节市场供求关系的杠杆作用，促进巡游出租汽车行业的健康发展，经依法履行定价程序，并经市政府第十七届第74次常务会议同意，现对我市巡游出租汽车运价改革的有关事项明确如下：

一、巡游出租汽车运价实行政府指导价管理

根据国家、省、市关于深化出租汽车行业改革的文件精神，改革我市巡游出租汽车运价管理方式，实行政府指导价管理， 即政府制定基准运价(包括起步基准价/起步里程、车公里基准价)和浮动幅度，巡游出租汽车运营企业在基准运价的基础上，综合考虑市场供需、运营成本、交通状况、服务质量、居民收入和驾驶员收入水平等因素，在浮动幅度范围内，确定巡游出租汽车实际执行运价（包括起步价/起步里程、车公里价）。

二、巡游出租汽车运价结构和标准

1、起步基准运价/起步里程：9元/2.5公里。

2、车公里基准运价：单程：2.40元/公里；双程：1.60元/公里。

3、浮动幅度：起步价在起步基准运价基础上可上下浮动2元/2.5公里；车公里运价在车公里基准运价基础上上浮不超过15%，下浮不限。基准运价浮动包括燃料价格(成品油价格、车用燃气价格等)变化因素，不再另行建立燃料价格联动机制。

4、空驶补贴：单程总里程超过25公里后超过部分按每公里2.80元计算，单程总里程超过40公里后超过部分按每公里3.00元计算。往返载客不得加收空驶费。

5、夜间补贴：23时至次日5时的，在实际执行车公里价的基础上加收20%的夜间行驶费。

6、等候补贴：免费等候时间为5分钟，超过5分钟部分，按0.50元/分钟计费，不足1分钟的按1分钟计算。等候费是指根据乘客要求停车或行驶途中交通拥堵等原因造成车辆0速度下的补贴。因承运人原因，如车辆抛锚等因素造成的等候时段，不得收取等候费。

7、超起步里程计算方式：超过起步里程后以行驶0.2公里为计算单位（实行区间段计费），超过2.5公里开始计费。

8、其他：合乘、过路、过桥、过渡等费用由驾驶员与乘客在乘坐前协商议定。巡游出租汽车运价计费尾数四舍五入，保留到元。

三、价格行为管理

1、巡游出租汽车经营者应严格执行规定的运价政策和明码标价制度，在出租车的醒目位置张贴标价签，使用税务部门规定的规范票据。严格执行出租车打表收费制度。

2、巡游出租车经营者应建立内部价格形成机制，在浮动幅度范围内科学合理地制定价格，并保持相对稳定，价格调整前企业公示期不少于15天，并向行业主管部门及时报送相关情况。出租车经营者应当共同维护市场价格正常秩序，严禁相互串通提价等价格违法行为。

四、执行时间

本通知自2021年11月1日起实施。为保持巡游出租车运价相对稳定，基准价上浮的相关政策自发文之日后三个月后生效。原《关于调整出租汽车运价等相关政策的通知》（皋价发〔2012〕60号）文件同时废止。

                                               如皋市发展和改革委员会       如皋市交通运输局

                                                                            2021年10月19 日