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  La région au long du fleuve est située à l'extrême du sud de la ville de Rugao. Sa ligne du bord du fleuve Changjiang est de 48 kilomètres, dont celle en eau profonde est de 17,2 kilomètres. Elle possède au sud de l'autoroute Ningtong 120 kilomètres carrés de terre, 25 villages administratifs et plus de 80 mille habitants. Il y a au milieu du fleuve trois îlots verts précieux : Ilot Changqing, Ilot Hongbei et Ilot d'Amitié. Grâce aux supériorités de la situation et des ressources possédées uniquement par la région au long du fleuve, elle a une espace et des perspectives de développement très vaste et un potentiel démesuré. Depuis l'année 2003, le comité du Parti pour le Jiangsu et le gouvernement provincial du Jiangsu ont présenté qu'il faut faire de la région au long du fleuve la région où les forces productives avancées se développent le plus vigoureusement du pays. Li Yuanchao le secrétaire du comité provincial du Parti pour le Jiangsu, Luo Yimin le secrétaire du comité municipale du Parti pour Nantong, Ding Dawei le maire de Nantong et des autres camarades dirigeants s'est rendus personnellement à cette région pour l'inspecter. Le camarade Li Yuanchao a indiqué pendant l'inspection que le Port de Rugao doit saisir fermement l'occasion rare de l'exploitation au long d fleuve, prendre les devants, accélérer le développement, et s'efforcer d'être le premier à se dresser.

La ville de Rugao est la première à préparer le plan d'ensemble de l'exploitation au long du fleuve dans la province du Jiangsu. Au 18 juin 2003, l'Académie des Sciences sociales de Jiangsu a pris l'initiative d'organiser les dirigeants et les experts des ministères et commissions concernés de l'Etat, des départements concernés de la province du Jiangsu et de la ville de Nantong et des établissements d'enseignement supérieur pour qu'ils fassent l'appréciation. Au 4 août 2003, le Comité permanent de l'Assemblée populaire de la ville de Rugao a ratifié officiellement ce plan.
 
L'idée directrice de l'exploitation
Le but global de l'exploitation
L'orientation industrielle
La zone de développement
Supériorité de la situation
la ligne du bord du port
l'environnement et des d'eau
ressources de terre
politiques macroscopiques
Supériorité de la main-d'oeuvre
Supériorité du service
Supériorité industrielle
 
 
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